用新姿態做出來的Z1手機!

做手機這種事情，涉及的細節問題太多，薄一點怕續航不行，厚一點怕影響美感，用金屬材質怕信號不好，用塑料材質怕檔次上不去，搞些精致的雕工和曲面怕良品率不行。要做好一部手機不容易，做得合適而恰到好處更難，現在人們開始推崇匠人精神了，其實做這東西的更高境界是不瘋魔不成活的事情，像喬布斯一樣。

8月11日ZUK發布了市場期待已久的首款手機Z1，售價為1799元，當晚19點在京東和ZUK官網實時開啟預約?，F在做手機遠比以前難，發布會開了之后拖幾天就會被罵賣期貨手機，干脆利索地立刻開始預訂是最好的解決辦法。

在現場看到了Z1的真機，有些三星S系列手機的風范，但上手后感覺流暢度更佳?？戳讼逻@款手機具體的技術參數，有種找到寶貝的感覺。高通驍龍801處理器，沒有盲目上有發熱問題的810，不冒進；64GB大存儲，rom做到這么大，外置存儲基本可以不要了，也可以平息一些爭議；雙卡雙待7模18頻全網通，一直覺得雙卡雙待是現在人們的剛需，但搞不懂為什么很少有廠商對此進行支持，想必是受了iPhone的影響，但總覺得堅持單卡是一種不正常的取向。

支持快充的4100mAh高密度電池，續航能力提升是個重要的技術趨勢，不要求用兩三天，至少能讓人用夠一天12個小時，不用帶著充電寶到處跑；正反插拔設計的Type-C+USB3.0接口，這個設計非常貼心。1300萬像素索尼IMX214堆棧式后置攝像頭，這個攝像頭光實場景調校就用了2400小時，啟動做了優化僅需0.5秒，適合搶拍。

從基本功能來說，Z1基本上照顧到了市面上大多數的大眾和小眾需求，至于要追求所謂流暢的美感，金屬質感，外觀優美帶鏤花等這些進一步的需求，竊以為必要性不大。這么說并未暗示Z1不美，但這種美在不同人的眼里是見仁見智的，不過手機畢竟是手機，在基本功沒做好之前就是給做成天物，也不過是給人用來打電話上網的，反而還有舍本逐末之嫌。

ZUK手機的CEO常程對觀點表達上相當不含糊，明確告訴在場粉絲，你想看一塊鋼板的旅行的發布會，請去別家，想聽任何制作工藝，也去別家。過去我們聽過太多所謂的整體成型，鏤花雕空、酸堿浸泡、弧度拉伸等制作工藝的故事，可仔細想一下，這些與用戶關系不大，你良品率只有30%又能怎么樣，證明自己成本高還是工藝水平高？用戶要的只是一款手機，要的是手機在前臺的表現，你后臺如何實現的誰能聽懂，誰能理解。

在發布會上，常程沒講太多設計方面的事情，而是分享了十個故事來說明做這款手機的過程。Z1的研發過程用了十個月，每條曲線每個細節中都有故事。這是一段瘋魔的時間，在QQ群和微博及貼吧中的混跡，什么都沒有就在京東上進行盲籌，產品外形出來后蓋著布讓大家用手摸爽不爽，一個插口不爽換套模具耽誤一個月，常程坦承自己已經變成95后的心態，而他真實的年齡已過40。

他承認一款手機具備讓人爽的功能，但到底是讓人看著爽還是用著爽，倒是需要研究的。研究結果是，手機首先要讓手爽，這是最重要的。Z1的U-Touch是全球第一個使用Home鍵通過指紋芯片實現全套手勢操作的特性，簡單來說，一般手機都會有三個鍵，或實體或虛擬，大多數返回鍵在右邊，華為的返回鍵在左邊，但Z1手機只有一個鍵，返回、主頁和多任務鍵都集成在這一個鍵上，這提升了按鍵的效率，是一種相當大膽的顛覆性創新。

手機的交互功能其實一直以來都是被忽略的，為了美觀，為了在整體看來不違和，各家廠商都做了各種努力，但總的來說包括Home和返回在內的鍵至少有三個，安卓用戶已形成習慣。Z1在Home鍵上的創新，在使用上看是一種順滑的習慣轉移，用戶不需要付出轉移成本，而這種習慣轉移的結果就是交互的進一步簡化。這在安卓機發展史上是一小步，卻是智能機發展過程中的一大步。常程在幾個月前說這款手機會有革命性創新，看來不是玩笑話，接下來就是接受用戶的檢驗，看看實際效果如何了。

Z1手機使用的是ZUK研發的ZUI系統，一些小特性相當吸引人。圖標第三方重繪的資源庫有1500個以上。極具藝術感的圖庫，別致的相框鎖屏，畫框式的照片呈現等。你收到的信息，相同號碼都會歸在一類之下，電影票、團購和航空執機信息等都會被自動歸類，

與多數手機不同的是，Z1預置的app用戶完全都能卸載，為此常程專門招了一批技術高手。他要做的是讓安卓系統不再越用越卡，讓后臺進程不再頑固自啟，把程序間的聯動機制打斷，并且系統還會自動清理垃圾和進行內存加速。安卓系統相對開放，過去人們總說安卓系統比iOS卡，其實是沒有看到為什么卡的關鍵所在，Z1把這些事情做了，要是系統還卡，那就真是系統的問題了。

Z1的發布，沒有販賣什么情懷，只是分享了一些開發中的故事，點點滴滴引人入勝。ZUK手機很明顯是要為年輕人設計手機，首先瞄準的是重度用戶，一些細節上的改進和創新，也都瞄準了青年人的核心需求。邀請年輕人一起來做一款手機，看上去很難，但這是一個要全身心把自己交付出去的態度，或許更是做一款好手機的最佳姿態。