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熱門推薦本周我將為大家繼續分享一個關于氫能解決方案的實際應用案例。
該項目彰顯了我們為增強可持續性所做的努力，也體現了我們如何運用船舶以外的解決方案，助力海洋經濟的綠色發展。
在德國杜伊斯堡港，一個貨運碼頭正在建設中，從建設初期，該碼頭就采用了面向未來的新技術。我們發電應用中的mtu燃氣發電機組將為該碼頭提供熱能和電能。最初，機組可采用氫氣混合物運行，隨后，在未來幾年，會建立一個基于氫能的專用供能網絡。
未來，憑借氫能解決方案產生的綠色電力，這些解決方案還可促使港口內船舶進一步實現混合動力化。兩者巧妙結合，助力港口從容面對未來。
向水中通入電流，將水電解，即可制得氫氣。如果所用電力來自可再生能源，制得的氫氣就被稱為綠色氫氣。這種燃料不含碳，因此在燃燒過程中不會釋放二氧化碳，唯一的副產品只有水——這也正是它原本的形態。
未來港口物流的氫能源
杜伊斯堡市位于德國西部，擁有歐洲最大的內陸集裝箱碼頭。在這里，一個新項目——分布式、氣候中性發電的燈塔項目也在建設中。以氫能為動力的燃料電池和熱電聯產模塊將產出綠色電力和熱力，為該碼頭提供熱能和電能。
2023年起，“杜伊斯堡門戶碼頭”將作為歐洲最大的三聯式(公路、鐵路和水路)內陸集裝箱碼頭投入運營。港口運營商杜伊斯堡的合作伙伴不僅包括羅羅動力系統，還包括弗勞恩霍夫環境、安全和能源技術研究所以及該區域的多個能源供應商。
未來，該港口運營所需的大部分電能，將會在現場使用氫能按需產出。其電力設施將包括基于mtu4000系列氫燃料發動機的兩座熱電雙聯電廠(總裝機容量為2 MW)和三個mtu燃料電池系統(總裝機容量為1.5 MW)。
我們的網站為您提供了各項目的更多詳細內容，并對我們的解決方案做了清晰的介紹。本次活動將告一段落。我們將在12月的2022海事展期間分享更多信息，敬請期待。
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